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  新华社深圳5月12日电(记者 王丰)首趟“深赣欧”班列12日在深圳盐田港发出,该班列满载着纺织服装、家用电器等产品,共20个集装箱,运抵赣州国际陆港后

  新华社深圳5月12日电(记者 王丰)首趟“深赣欧”班列12日在深圳盐田港发出,该班列满载着纺织服装、家用电器等产品,共20个集装箱,运抵赣州国际陆港后将二次转关经新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯等,最终到德国杜伊斯堡。

  随着该班列的开通,深圳地区货物可通过铁路转关运输至江西赣州,利用赣州中欧班列畅通的优势发往欧洲国家。

  据了解,因疫情影响,深圳海运行业受到冲击。为稳住深圳外贸基本盘,深圳海关积极协调盐田港集团等各方主体,将深圳盐田现行运作的“盐田港—赣州港”平盐海铁联运与“赣欧”中欧班列优化组合,打通深圳地区货物通过铁路运输经赣州转关至欧洲的物流大动脉。

【编辑:李赫】

T: 2em”>据了解,受疫情影响,深圳海运行业受到冲击,今年一季度盐田港吞吐量同比下降近20%。为打破海空运物流受阻对深圳外贸出口造成的影响,稳住深圳外贸基本盘,深圳海关积极协调盐田港集团等各方主体,将深圳盐田现行运作的“盐田港—赣州港”平盐海铁联运与“赣欧”中欧班列优化组合,打通深圳地区货物通过铁路运输经赣州转关至欧洲物流大动脉。

据悉,赣州至欧洲(含俄罗斯)班列运作稳定发展,2019年赣州港与“丝绸之路经济带”相关10多个国家开通了370列中欧(亚)班列。深圳盐田港年吞吐量达1300万标箱,是世界最大的单一港口,且与欧洲国家一直保持着密切的贸易往来。

此外,深圳以及华南地区是我国对欧洲出口贸易的主要货源地。2019年从深圳口岸出口至俄罗斯、芬兰等中欧班列途经国家货物1000余万吨,价值200亿美元。赣州运行的中欧(亚)班列出口货物约有50%左右来源于深圳、广州等粤港澳大湾区城市,加快推进开通“深赣欧”中欧班列,将使深圳及华南地区众多企业受益,

据悉,相对于海运,铁路运输物流时间更短、效率较高。据估算,从深圳到德国的海运用时26天至28天,深圳至杜伊斯堡中欧班列行程用时16天至18天,能节省10天左右时间,对于深圳地区优势出口商品如电器、电子商品等时效性要求高的货物,中欧班列将会是一个不错的选择。

为保障“深赣欧”中欧班列发展,深圳海关与南昌海关签订合作备忘录,制定跨关区监管通关联系配合办法及沟通联络机制。根据备忘录,双方将通过“提前申报”“两步申报”等举措加强报关单结关合作,压缩港务、物流等环节作业时间;通过建立沟通联络机制,协调解决监管困难及难题,加强对主要进口货物的监管合作;同时对通关一体化货物实施优先查验处置,对需转场查验货物按照“两段准入”操作规范等办理转场。

深圳海关副关长谭华表示,“深赣欧”中欧班列的开通,对当前做好“六稳”工作、落实“六保”任务具有重大意义,将进一步增强深圳港的辐射能力,促进深赣两地资源互补,使得“一带”与“一路”有力衔接,提升深赣两地外贸发展质量和对外开放水平。(记者 杨振)

责编:叶壮

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